氣力輸送料封泵和氣力輸送倉(cāng)泵都是氣力輸送設(shè)備，兩者各有千秋，在物料的輸送方面，氣力輸送料封泵和氣力輸送倉(cāng)泵有哪些不同？

    在氣力輸送設(shè)備中，氣力輸送料封泵是一種新型的設(shè)備，它又被成為傻瓜式氣力輸灰設(shè)備，這是因?yàn)榱戏獗每梢赃B續(xù)不斷的送灰，粉料自身的壓力落料至料封泵流化室，通過空氣氣孔連續(xù)輸送，而且它沒有進(jìn)料閥和出料閥，連續(xù)輸送粉料至灰?guī)臁?/span>

    氣力輸送料封泵主要是由進(jìn)氣部分、擴(kuò)散混合室、出料部分組成。進(jìn)氣部分由進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥、活動(dòng)風(fēng)管、調(diào)整機(jī)構(gòu)、噴嘴組成。

    擴(kuò)散混合室由泵體、氣化裝置、上部落灰斗組成，出料部分由擴(kuò)壓器出灰短節(jié)組成。料封泵的物料輸送過程是由氣源來(lái)的低壓空氣，經(jīng)調(diào)節(jié)閥、蝶式止回閥、活動(dòng)風(fēng)管、噴嘴進(jìn)入泵體擴(kuò)散室內(nèi)，當(dāng)粉狀或顆粒狀物料由落料斗落下進(jìn)入噴嘴與擴(kuò)壓器之間的高速氣流區(qū)時(shí)，即被吹散。

    加之底部氣化裝置的氣化作用，使物料氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴(kuò)壓器的漸縮管內(nèi)，流經(jīng)喉部擴(kuò)散管，進(jìn)入氣力輸送管路，送至所要求的卸料點(diǎn)，即完成送料過程。

    氣力輸送倉(cāng)泵，簡(jiǎn)稱倉(cāng)泵，當(dāng)系統(tǒng)處于進(jìn)料狀態(tài)，進(jìn)料閥、排氣閥打開，進(jìn)氣閥、出料閥關(guān)閉，物料在重力作用下落入泵內(nèi)。

    當(dāng)1個(gè)或多個(gè)泵內(nèi)料位計(jì)被覆蓋，或達(dá)到設(shè)定落料時(shí)間時(shí)，進(jìn)料閥、排氣閥關(guān)閉。在進(jìn)料閥、排氣閥關(guān)閉并且充氣密封結(jié)束后，進(jìn)氣閥、出料閥打開，物料進(jìn)入管道開始輸送。

    在輸送過程中，應(yīng)根據(jù)壓力調(diào)整氣閥的開關(guān)狀態(tài)，以控制管道的輸送壓力，防止堵管。當(dāng)氣力輸送管道輸送壓力低至設(shè)定值時(shí)，進(jìn)氣閥、出料閥關(guān)閉，經(jīng)過一個(gè)停止時(shí)間延遲，循環(huán)復(fù)位，等待下一循環(huán)開始。