氣力輸送系統(tǒng)設計不合理或氣力輸送系統(tǒng)設計偏離正常操作條件，則在輸送過程中可能出現堵塞現象。

    氣力輸送系統(tǒng)管道突發(fā)的堵塞，將影響比常生產；嚴重時將導致系統(tǒng)停止運行，它影響正常生產和設備安全造成的經濟損失。

    氣力輸送系統(tǒng)設計目前國內外對氣力輸灰管道堵塞的機理和堵塞的防治還沒有深入的研究。現行的系統(tǒng)設計，一是采用經驗試湊的辦法，代價是提高運行成本；二是不能采取積極的控制措施。當堵塞發(fā)生后，為了消除堵塞采用暫停正常生產，沖氣消堵，還有一種去除氣體和中途堵塞的方法。但是操作的復雜性也提高了成本。

    固體在氣力輸送管道中的運動涉及空氣速度的分布和固體和管壁之間的摩擦。輸送管內固體顆粒的運動狀態(tài)為滾動和懸浮。同時還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，當固體顆粒的旋轉也產生力時，完全考慮這些問題是相當復雜的。長期以來在這方面進行了大量的研究。

    氣力輸送系統(tǒng)設計但仍有許多問題沒有得到很好解決，例如在散裝物料在管道中被氣流帶走的過程中，固體相互碰撞并與管壁碰撞。碰撞導致固體顆粒破碎和管道磨損。這種情況在高速時顯得愈加明顯。